| 16:21 01.06.2017 Новости "Вечернего Харькова" | Пред. / След. |

— УЗ не будет просто проводить индексацию, например, на 20% на все билеты. Это будет сделано выборочно. Там, где необоснованно низкие цены, они будут значительно повышены, на 15–25%. По другим направлениям, где нет спроса и необходимо привлекать пассажиров, возможное снижение цен, — сказал Кравцов.
По его словам, подорожание возможно на направлениях, которые пользуются значительным спросом у пассажиров. Таким образом, по словам Кравцова, хотят равномерно разделить по дням пассажиропоток.
— Например, это может быть на таком значительно загруженном направлении, как «Киев—Одесса». Но на менее загруженном, например, «Одесса—Херсон» может произойти удешевление. Кроме того, возможно снижение цен на уты в Западной Украине, где высокая конкуренция с другими видами транспорта, — сказал председатель наблюдательного совета «Укрзал╕зниц╕».
Он также добавил, что в рамках стратегии УЗ на 2017–2021 годы около 50% вагонов должны или пройти полную модернизацию, или их должны заменить на новые.
— За пять лет каждый второй вагон будет обновлен. Кроме того, мы сделаем акцент на развитии скоростного движения. Если сейчас дневным скоростным движением пользуются 25–30% пассажиров, то к 2021 году мы должны поднять этот показатель до 45–50%. Это очень амбициозная цель. Для этого необходимо закупить новый подвижной состав и обеспечить необходимую инфраструктуру для движения, — сказал Кравцов.
© "Вечерний Харьков"
При любом использовании материалов сайта, гиперссылка на vecherniy.kharkov.ua обязательна. Редакция "Вечернего Харькова" может не разделять точку зрения авторов статей и ответственности за содержание републицируемых материалов не несет.